Dünyada endüstriyel kenevir: ülke ülke örnekler
Endüstriyel kenevir bazı ülkelerde hiç yasaklanmadı, bazılarında yasaklanıp yeniden serbest bırakıldı. Bu sayfa, 2020'de yayımlanan bir Türkçe derleme makalesinde geçen ülke örneklerini bir araya getiriyor: lisans ve yasak tarihleri, otomotiv ve tekstildeki kullanımlar, Avrupa'daki ortak kuruluşlar.[1]
Kısaca
- Fransa keneviri hiç yasaklamadı; Almanya 1982'de yasakladı, Kasım 1995'te yasağı kaldırdı; Kanada 1994'te lisans vermeye başladı.[1]
- Çin kenevir tekstilinin en büyük ihracatçısı; küresel üretimin yarısından fazlası ve 600'ü aşkın tekstil patenti Çin'de.[1]
- Mercedes ve BMW kapı paneli ve gösterge panosu kompozitlerinde kenevir lifi kullanıyor.[1]
- Ford 1941'de gövdesi tarım ürünlerinden yapılmış plastikle kaplı bir deneme otomobili tanıttı; plastiğin tam formülü kayıtlı değil.[2][3]
- Avrupa Endüstriyel Kenevir Derneği (EIHA) 14 Eylül 2000'de Almanya'nın Wolfsburg kentinde kuruldu.[1]
Ülke ülke örnekler
Aşağıdaki satırlar derleme makalesinde geçen bilgileri ülke sırasıyla veriyor. Güncel ekim alanı ve ticaret verileri ülke sayfalarında.
Ülke örnekleri
| Ülke | Makalede geçen örnek |
|---|---|
| Kanada | 1994'te kenevirin de bulunduğu araştırma bitkilerini lisanslamaya başladı.[1] |
| Fransa | Keneviri hiçbir zaman yasaklamadı; bugün başka ülkeler için düşük THC'li kenevir tohumunun kaynağı.[1] Fransa ve Hollanda'nın kenevir için geliştirdikleri yeni üretim yöntemlerini tekstil ve kâğıt sanayiinde uyguladığı aktarılıyor.[1] |
| Almanya | Keneviri 1982'de yasakladı, 1992'de araştırmaları yeniden başlattı; yasak Kasım 1995'te kalktı. Mercedes ve BMW, kapı paneli ve gösterge panosu gibi kompozitlerde kenevir lifi kullanıyor.[1] |
| Çin | Kenevir tekstilinin en büyük ihracatçısı. 2017'de yaklaşık 50 bin hektar endüstriyel kenevir ekildi; 10'dan fazla enstitü ve kurum Ar-Ge yapıyor. Küresel kenevir üretiminin %50'sinden fazlası ve tekstilde kenevir lifi kullanımı üzerine 600'ü aşkın uluslararası patent Çin'de.[1] |
| Polonya | Poznań'daki Doğal Lif Enstitüsü'nde kenevir lifiyle yanmaya dayanıklı dokusuz yüzey kumaşlar üretildi; mobilya ve araba koltuğu döşemelerinde ve yataklarda bariyer malzemesi olarak kullanılabilecekleri doğrulandı.[1] |
| Macaristan, Romanya, Ukrayna, Polonya | Kenevir işleme sanayii lif eldesinde ağırlıkla havuzlamaya dayanıyor.[1] Bu emek yoğun yöntem düşük işgücü maliyetli ülkelere uygun görülüyor; Batı Avrupa için en uygun işleme yöntemi henüz bulunmuş değil.[1] |
| ABD | Narkotik özellikleri gerekçesiyle uzun yıllar endüstriyel kenevirin yaygınlaşmasına ülke politikası olarak karşı çıktı.[1] |
Derleme, bu ülkelerin yanında Şili, Avustralya, Avusturya, Hindistan, Hollanda, İspanya, Yeni Zelanda, Rusya, İtalya, İsviçre, Danimarka ve Finlandiya'da da kenevirle ilgili tarım ve lisanslama faaliyetleri yürütüldüğünü yazıyor.[1]
Avrupa'da ortak kuruluşlar
Avrupa Endüstriyel Kenevir Derneği (EIHA), 14 Eylül 2000'de Bioresource Hemp 2000 konferansıyla Almanya'nın Wolfsburg kentinde kuruldu. Dernek, Avrupa Birliği üyesi ülkelerde kenevir alanında çalışan firmaları bir araya getiriyor. Avrupa Birliği'nde kenevir üretim zincirinin tamamında kalite standartlarını araştırmak ve uygulamak için HEMP-SYS projesi yürütüldü.[1] Derleme, Avrupa ülkelerinde kenevir ekiminin 2017 sonunda yaklaşık 90.000 hektara ulaştığını aktarıyor.[1]
Ford'un 1941 otomobili
Ford Motor Company, gövde panelleri tarım ürünlerinden yapılmış plastikle kaplı deneme otomobilini 13 Ağustos 1941'de tanıttı; Henry Ford 13 Ocak 1942'de bu gövde için patent aldı.[3] Plastiğin tam formülüne ait kayıt yok; dönemin kaynakları soyanın yanında kenevir, buğday ve keten gibi ürünlerden söz ediyor.[2] Ayrıntılar Otomobilde kenevir sayfasında.
Sınırlar
Ülke bilgilerinin çoğu, derleme makalesinde 2018 tarihli bir kitaptan (Ulaş, Gerçek Köye Dönüş Projesi: Kenevir) aktarılıyor; bu arşivde birincil kaynakla karşılaştırılmadı. Rakamlar 2017-2019 durumunu yansıtır. Mercedes ve BMW için model, parça ve yıl belirtilmiyor. Makalede geçen “kenevir gövdeli otomobillerin çelikten on kat dayanıklı olduğu” bilgisi ölçümle desteklenen bir kaynakta bulunamadığı için bu sayfaya alınmadı.
Sık sorulan sorular
Endüstriyel keneviri hiç yasaklamayan ülke hangisi?
Kenevir tekstilinde en büyük ülke hangisi?
Hangi otomobil markaları kenevir lifi kullanıyor?
Kaynakça
Metin içindeki numaralar aşağıdaki künyelere karşılık gelir. Biçim: Yazar, Kurum / Dergi, Yıl.
- Kaya, S. ve Öner, E. (2020). Kenevir Liflerinin Eldesi, Karakteristik Özellikleri ve Tekstil Endüstrisindeki Uygulamaları. Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi 11(1): 108-123 · derleme doi:10.29048/makufebed.693406
- Snopes (2024). Fact Check: It's Said Henry Ford Built a Car with Exterior Made of Soybean Plastic in the 1940s. Doğruluk kontrolü · Yahoo Tech yayını
- Automotive History Preservation Society. January 13, 1942 – Ford receives Soybean Car patent. Otomobil tarihi derneği
İlgili maddeler
Bu maddeyle doğrudan bağlantılı, kütükte kayıtlı sayfalar.